股货网讯 近日，特斯拉向美国证券交易委员会跳脚了一份10-K文件，文件报告显示，2022年特斯拉总营收额达814.62亿美元，同比增长高达51%。细分全球份额中，美国本土营收占比最高，营收额为405.53亿美元，占比49.78%，同比2021年的239.73亿美元营收增长69.09%；中国市场营收为181.45亿美元，占比2022年全年营收额的22.27%，同比2021年的138.44亿美元增长31.017%；其他市场实现营收额为227.64亿美元，占比27.75%，同比2021年的160.06亿美元增长42.22%。对比之下，中国市场的营收增速要落后于其他市场。
时间进入2023年之后，特斯拉宣布大规模降价，降价幅度都在数万元，这样的降价幅度吸引众多消费者购买特斯拉。不过，销售数据将在今年第二季度业绩公布时才能看到，预计增速将有一个明显的提升。
有网友表示，特斯拉之所以在美国是主战场以及有特别高的增速，是因为美国本土的竞争压力要较中国小很多，也可以说在美国没有什么竞争对手，但是在中国不一样，竞争对手有很多，并且还有一个超级强大的比亚迪存在，所以增速上较其他地区低完全正常。
尽管增速放缓，依旧能取得31%的同比增速，也能说明特斯拉在中国的销量依旧很好。更有很多网友表示，也许几年之后，路上跑的新能源车将主要有特斯拉和比亚迪构成。
但是，在于比亚迪的竞争中，特斯拉并没有占到便宜。根据近日比亚迪公布的2022年业绩预告显示，比亚迪2022年营业收入预计将突破4200亿元，实现归属上市公司股东的净利润高达160亿元-170亿元，同比增长高达425.42%-458.26%；扣非净利润预计在151亿元-163亿元之间，同比增长高达1103.55%-1199.20%。
